IESE (España)
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Avianca (B). La revisión de los contratos de trabajo de los mecánicos de aviación
Gómez, Sandalio; Pin Arboledas, José Ramón; Serrano, Germán; Tamayo M. A.Case FH-618Leadership and People ManagementEl director de relaciones industriales de Avianca decidió entrevistarse individualmente con los mecánicos disconformes, tal como indica el caso A, y consiguió que algunos aceptaran las nuevas condiciones de trabajo. En 1997, la dirección de relaciones industriales recibió la orden de la dirección general de extender el sistema al resto de la empresa. ¿Cómo hacerlo?Starting at €5.74
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Avianca (A). La revisión de los contratos de trabajo de los mecánicos de aviación
Serrano, Germán; Tamayo M. A.; Pin Arboledas, José Ramón; Gómez, SandalioCase FH-617Leadership and People ManagementEl director de relaciones industriales de Avianca, a la vista de la competencia debida a la globalización del mercado aéreo, decide modificar la forma de trabajo. Las negociaciones con los sindicatos fracasan y opta por negociar directamente con cada uno de los mecánicos de aviación. Cuando parecía que el 90% de los mecánicos estaba dentro del acuerdo, 120 mecánicos se descuelgan y vuelven a hablar con el sindicato. ¿Qué hay que hacer?Starting at €8.20
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Chrysler Corporation 1994
Ballarín Fredes, Eduardo; Boudeguer, R. M.Case DG-1138-EStrategyIn 1991, Chyrsler was on the brink of bankrupcy but decided to keep spending on new models. Chrysler is in 1994 the industry½s lowest cost developer of cars and makes the highest profit per vehicle. Most of its success is due to the " minivan" and to the adoption of platform teams that gather experts in the different areas and make decisions from the design to the marketing of each new product. Chrysler has also been able to replace the carismati...Starting at €8.20