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Avianca (B). La revisión de los contratos de trabajo de los mecánicos de aviación
Gómez, Sandalio; Pin Arboledas, José Ramón; Serrano, Germán; Tamayo M. A.Case FH-618Leadership and People ManagementEl director de relaciones industriales de Avianca decidió entrevistarse individualmente con los mecánicos disconformes, tal como indica el caso A, y consiguió que algunos aceptaran las nuevas condiciones de trabajo. En 1997, la dirección de relaciones industriales recibió la orden de la dirección general de extender el sistema al resto de la empresa. ¿Cómo hacerlo?Starting at €5.74
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Avianca (A). La revisión de los contratos de trabajo de los mecánicos de aviación
Serrano, Germán; Tamayo M. A.; Pin Arboledas, José Ramón; Gómez, SandalioCase FH-617Leadership and People ManagementEl director de relaciones industriales de Avianca, a la vista de la competencia debida a la globalización del mercado aéreo, decide modificar la forma de trabajo. Las negociaciones con los sindicatos fracasan y opta por negociar directamente con cada uno de los mecánicos de aviación. Cuando parecía que el 90% de los mecánicos estaba dentro del acuerdo, 120 mecánicos se descuelgan y vuelven a hablar con el sindicato. ¿Qué hay que hacer?Starting at €8.20
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All Nippon Airways: Are Dual Business Models Sustainable
Wiboon Kittilaksanawong; Elise PerrinCase IVEY-9B16M007-EEntrepreneurship, StrategyIn 2012, All Nippon Airways diversified into Japan’s emerging low-cost carrier market by launching two new low-cost carriers: Peach Aviation and AirAsia Japan. After one year, Peach Aviation experienced financial losses and operations failures; after two years, the company announced cancellation of many flights. The second carrier, AirAsia Japan, ended its operations in 2013, and was later restructured as Vanilla Air, a wholly owned subsidiary of...Starting at €8.20